皋兰县装修装饰预算员，皋兰县装修装饰预算员招聘

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兰州至白银城际铁路预留接轨方案？

有区间接轨方案、兰州新区南站东侧接轨方案和兰州新区南站西侧接轨方案。
区间接轨方案中，线路自在建中兰铁路区间预留自郭家窑线路所引出后折向南，跨过京藏高速折向西南设皋兰南站，后向南设什川站至比较终点，新建正线长度36.106km（双线）；张掖武威方向联络线自中兰铁路区间预留许家庄线路所引出，接入白银至兰州正线土龙川线路所，新建正线长度4.780km（单线），方案总投资56.72亿元。
兰州新区南站东侧接轨方案中，正线自区间线路所引入中兰铁路，正线自陈家沟线路所引出折向东南，跨过京藏高速后折向西南，后向南设什川站至比较终点，新建正线长度44.741km（双线）；联络线自兰州新区南站中卫端引出，接入白银至兰州正线范家庄线路所，新建正线长度16.16km（单线公里），方案总投资78.80亿元。
兰州新区南站西侧接轨方案中，正线自兰州新区南站兰州端咽喉引入中兰铁路，正线自兰州新区南站兰州端引出，后折向西南设什川站至比较终点，新建正线长度43.564km（双线）；联络线自常家沟线路所引出，接入白银至兰州正线窝窝井线路所，新建正线长度11.316km（单线），方案总投资73.05亿元。
这些预留接轨方案受运输组织及运营管理、工程投资及可实施性、车站及周边城镇分布情况等因素影响。

兰州至白银城际铁路的预留接轨方案目前尚未确定。这条城际铁路的建设涉及到多个因素，包括线路规划、沿线站点设置、投资预算、土地使用权等等。因此，具体的接轨方案还需要进一步的研究和讨论。
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